CFDT : Caoutchouc
Présentation de la branche caoutchouc
L’industrie du caoutchouc est couverte par une unique convention collective (n°3046) qui regroupe les activités telles que la fabrication de caoutchouc, de pneus, le rechapage, la fabrication de chaussures, de tuyaux, d’articles d’hygiène, de sport ainsi que de commerce.
Le caoutchouc synthétique relève quant à lui de la convention de la chimie. Les activités de valorisation ne sont pas couvertes par la convention du caoutchouc.
Les secteurs d'activités
Les entreprises de la branche du Caoutchouc ont une activité étroitement liée à l’industrie Automobile et dans une moindre mesure aux Industries de l’Aéronautique, du Ferroviaire et du BTP.
Les deux grands secteurs d'activités sont :
- le Pneumatique avec des entreprises comme Michelin, Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Continental... regroupant 27730 salariés sur 75 établissements.
- le Caoutchouc industriel avec Hutchinson, Cooper, Trelleborg, Sealink, Gerflor et une grande majorité de TPE/PME, regroupant 24000 salariés sur 430 établissements.
La FCE et l'industrie du caoutchouc
La FCE-CFDT est représentée dans bon nombre d’entreprises de la branche. C’est un acteur incontournable de la vie de la branche avec une représentativité nationale d’environ 30%.
La branche est très active au sein de notre fédération, déjà par les structures dont elle s’est dotée :
a) Le CNB (Comité National de Branche) composé d’un Délégué Fédéral en charge du suivi de la branche et de DSC (Délégués Syndicaux Centraux) ou DS (Délégués Syndicaux).
b) De CTB (Comités territoriaux de branche) qui sont animés par des animateurs de branches au périmètre du territoire de leur syndicat d’appartenance. Ces animateurs sont soit les DSC/DS, soit des animateurs tiers en relation étroite avec les DSC/DS.
Les animateurs de branches transmettent aux SSE (Sections Syndicales d’Entreprises) les informations et orientations qui sont décidées au niveau national, et récupèrent en contrepartie les différentes problématiques rencontrées par ces SSE au sein de leurs entreprises.
Cette communication à double sens est essentielle car c’est elle qui permet de gagner en efficacité et de coller à la réalité du terrain sans laisser personne sur le bord de la route.